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章鱼彩票网pc-详拆新电元Shindengen大功率MOSFET电压调节器,附电路图

admin 2019-12-24 140人围观 ,发现0个评论

日本的Shindengen(新电元)的电压调节器在日系摩托车的占有章鱼彩票网pc-详拆新电元Shindengen大功率MOSFET电压调节器,附电路图率比较大,但价格高,国产低端车一般都用不起

这款大功率电压调节器是用在国产大排量四轮ATV/UTV上的,偶然到手上,必须得解剖研究一下

先简介一下电压调节器的作用:

电压调节器在摩托车上属于充电系统,主要作用就是给蓄电池充电、给负载供电。和汽车用的励磁发电机不同,摩托车上都是永磁发电机,发电产生的电压高、电流大,对电压调节器要求比较高。

应用电路如下图

现代摩托车上负载较多,各种灯、散热风扇、高档还有ABS、坐垫手把加热等功能,对发电功率要求高,进而电压调节器的功率也相应加大,400多W的都已经不少,而这个是700W的。

早期通常都用SCR+硅二极管做功率控制,随着功率增大,回路电流节节攀升,电压调节器的损耗也就大了,大功率应用时主要还是用MOSFET+肖特基二极管

比如现在手上这个,照例先上外观,各部分如下图

安装面章鱼彩票网pc-详拆新电元Shindengen大功率MOSFET电压调节器,附电路图还有块铝板,也有一定导热作用

两侧封闭,灌胶只能从插头空隙进行

侧面

开拆了,先撬掉铝板

铝板边缘涂胶,防止漏料

灌胶面光滑平整

铲一下,应该是高温环氧树脂

开始清理环氧胶(方法保密,请谅解),一层一层清除

已经能看到部分元件了,新电元自产肖特基二极管,30A、40V

肖特基管简介如下

继续清理,直到露出铝基板

板面介绍

铝基板叠焊环氧板还是第一次见,以往都是铜导线连接

功率部分

之前看到的肖特基二极管

NMOS管,这个没查到具体资料,看标记估计是60A、80V的管子,奇怪的是这个MOS封装是TO252的,过电流及导热估计有点不够

再看控制板

控制板局部左侧

右侧

主芯片也是新电元自己的,具体信息也是查不到,应该不会外卖

控制板是双面孔化板,背面还有元件,至少有电解啥的

但由于结构原因,解剖很难继续下去,只能这样了

再仔细看下叠焊

上下对齐过的回流焊吧,这样倒是省人工了

PCB边缘是除胶导致的,正常不会这样

插头是这样焊接的,不过锡量相当少,是章鱼彩票网pc-详拆新电元Shindengen大功率MOSFET电压调节器,附电路图不是有补焊的冲动

为过大电流,铝基板铜箔估计是100u的

铜跳线也很粗壮

再看环氧胶,里面亮晶晶的是硅微粉,作为填充剂,硅微粉用来降低线膨胀系数以及提高导热性能

外壳这里是粘胶用的台阶,与铝板配合

全家福

当然,最后还得上跑的电路图,功率部分:

三相信号输入:

控制电路(这个不全,见谅):

电路原理简介:

这个电压调节器是属于并联式调压,通过短路发电机来控制输出恒定电压发电机来的三相交流电通过肖特基二极管和MOS体二极管(低速时)组成的三相桥式整流给负载供电,蓄电池兼滤波。

当输出电压偏高时,控制电路使各相MOSFET导通角增加,即输入端被MOS更多短路,输出电压因此降低,反之导通角减小,输出电压提高。

由于MOS管体二极管压降大,实际在回流时IC是检测每相输入来控制对应MOS管导通的,就是和同步整流一个道理。

另外有峰值检测控制,反之蓄电池异常断开时对负载的冲击,这个电压调节器做工、用料(MOS管除外)都很不错,价高还是有道理。

另外其用的肖特基二极管和芯片都是新电元自己的,即便解剖开也没法直接仿制,这就小马是拥有核心竞争力的优势呀!

希望这样的国内厂家越来越多,目前我还知道有全MOS管的,就是上下6只都是MOS,这样发热就更低了

欢迎围观、指点,谢谢先!


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作者:ljlun

本文来源:数码之家

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